15 gennaio 2020
I materiali utilizzati per i sedili e il cruscotto sono importanti per determinare il tipo di impressione che i clienti provano in un'auto. Il team di Color & Trim Designer è una delle unità responsabili di far sentire gli occupanti dell'auto come a casa.
Quando viene progettata una nuova auto, una volta stabilite le forme esterne e interne, è il turno del nostro dipartimento. Decidiamo quali materiali, strutture e colori completeranno al meglio la natura generale della nuova auto. Comunichiamo con gli interior designer per garantire la coerenza tra forme e materiali". Kateřina Vránová, coordinatrice di Color & Trim presso ŠKODA Design.
I progettisti di Color & Trim decidono quali materiali, strutture e colori completeranno al meglio la natura generale della nuova auto.
"Il nostro compito è quello di cercare di incorporare nuovi materiali nell'auto e escogitare nuove procedure su come gestire tali materiali", afferma il suo collega Stefan Webelhorst. "Dobbiamo anche distinguere tra i materiali che devono essere utilizzati per ogni livello di allestimento", spiega. I risultati del loro lavoro sono più evidenti sui sedili, sul cruscotto, sui pannelli delle portiere interne e su altre parti dell'auto.
“Siamo in costante contatto con i fornitori. Testiamo nuove possibilità tecniche per determinare se siamo in grado di produrre ciò che vorremmo avere a un prezzo ragionevole ", spiega Kateřina Vránová. Oltre ad essere belli, tutti i nuovi materiali devono anche rispettare le specifiche di qualità e sicurezza. Ciò significa che a volte possono essere necessari mesi, o addirittura anni, affinché un nuovo sviluppo possa farsi strada nella produzione di un'auto di produzione.
I progettisti di Color & Trim tengono d'occhio e, fino a un certo punto, determinano le tendenze future. Nell'attuale clima, i principali fattori che influenzano il loro lavoro sono la crescente popolarità dei materiali naturali, la spinta verso l'implementazione della tecnologia moderna, la sostenibilità e il riciclaggio oltre alla fusione tra funzionalità e sportività.
Guardando al futuro, Kateřina Vránová e Stefan Webelhorst vedono molti più materiali naturali di oggi negli interni delle auto. I tessuti di lana e lino appariranno sui sedili e l'uso del legno guadagnerà terreno.
I designer stanno anche testando materiali sempre nuovi, insieme a tecnologie e procedure di progettazione più moderne. "Stiamo sperimentando, ad esempio, la stampa 3D di materiali", afferma il designer, indicando il tessuto con linee gialle stampate sulla sua superficie con una stampante 3D. Seleziona altri campioni di tessuti prodotti dalla maglieria piatta come ulteriore esempio.
Stefan Webelhorst ritiene che la luce, e il modo in cui viene utilizzata nei materiali, sia un argomento chiave quando si tratta del futuro degli interni dei veicoli. Non stiamo solo parlando dell'illuminazione ambientale all'interno di un'auto: la luce si farà strada anche tra i materiali utilizzati. stessi. Per fare un esempio di ciò che intende dire, il designer sottolinea una sedia che i suoi collaboratori hanno creato con tessuto contenente tecnologia LED. In futuro, i progettisti si concentreranno anche sulla superficie effettiva dei materiali. Questo può già essere gestito da una stampante 3D. Le nuove tecnologie possono persino "progettare" come sarà modellata la perforazione dei materiali utilizzati, ad esempio, nei sedili ventilati. Anche i buchi possono avere la loro forma.
I designer di Color & Trim sottolineano una sedia creata con tessuto contenente tecnologia LED.
"In futuro, l'auto sarà più simile a un salotto", afferma Stefan Webelhorst mentre immagina gli sviluppi futuri. Crede che il futuro risieda nell'elettromobilità e nella graduale ascesa della guida autonoma, il che significa che gli occupanti della macchina avranno più scelta su come trascorrere il loro tempo durante un viaggio. Con questo in mente, i designer si ispirano ai salotti reali e alle fiere ed esposizioni specializzate nell'edilizia abitativa. Ovviamente, hanno anche lanciato la loro rete. "Dobbiamo individuare le tendenze e comunicarle ai nostri colleghi in altri dipartimenti", afferma Kateřina Vránová.
Secondo Stefan Webelhorst, le auto del futuro offriranno molte più opportunità di personalizzazione. Invece di limitarsi alle dimensioni e alla potenza del motore e a diversi livelli di allestimento prestabiliti, i clienti avranno più margine di manovra per scegliere le soluzioni di design per gli interni.
Inutile dire che i progettisti sono anche totalmente impegnati negli aspetti ambientali. La tendenza attuale è quella di riutilizzare materiali riciclati. Le auto ŠKODA saranno presto dotate di coprisedili che utilizzano materiali prodotti da bottiglie di plastica riciclata. Il pile riciclato, familiare dagli indumenti caldi, è un sostituto decente della schiuma utilizzata all'interno dei sedili. Per il team ŠKODA Color & Trim, un principio importante nel riciclaggio è "rifiuti a km zero", vale a dire il riciclaggio dei rifiuti dove vengono generati, piuttosto che trasportarli a metà strada attraverso la terra per un trattamento "ecologicamente sano".
Piñatex, un tessuto realizzato con fibre di foglie di ananas e colori interni basati su tessuti di soia o mais esistono già. Un'altra alternativa ambientale con un processo di produzione molto più ecologico è il cromo.
Né i designer hanno dimenticato i clienti interessati a perseguire uno stile di vita vegano. In questi giorni, la finta pelle è praticamente indistinguibile dalla vera pelle, sia nell'aspetto che nel tatto. E il tocco è molto importante per le persone di Color & Trim. Mentre lavorano con tecnologia avanzata (ad esempio, la realtà virtuale è brava a mostrare come sarà la superficie di una particolare forma di superficie se viene utilizzato un materiale specifico), devono comunque adottare un approccio pratico letterale quando si tratta di esaminando un materiale e le sue proprietà in dettaglio.
